In diesem Paket erhaltet Ihr unser 580PS Paket. Bei diesem Setup wird der B58 von den Serienmäßigen 340PS auf über 580PS getunt. Enthalten sind folgende Arbeiten bzw. Teile: MPS Stage 2 Upgrade Turbo (Im Tausch gegen das Originalteil) MPS High Flow Downpipe mit 200 Zellen Sportkat MPS Stage 4 Software K&N Luftfiltermatte komplette Montage aller Teile Das Setup leistet bis zu 580PS / 750NM mit Ethanol, WMI oder PI.  Änderungen an der Abgasanlage und OPF notwendig. Auf 102 Oktan 540PS.   Diese Leistungssteigerung zeichnet sich durch ihre harmonische Leistungsentfaltung aus. Fahrleistungen: vMax über 300km/h 100-200 km/h – 6,9 Sekunden auf Serienreifen (Serie 11,3 Sek) Umbauzeit ca. 8 Stunden und an einem Tag zu erledigen. Je nach Absprache können Sie den Umbau auch selbst durchführen. Eintragung auf Anfrage.

Mit der Stage3+ erhaltet ihr unser 500PS Paket. Bei diesem Setup wird der B58 von den Serienmäßigen 340PS auf über 500PS getunt. Enthalten sind folgende Arbeiten bzw. Teile: MPS GR500 Upgrade Turbo (Im Tausch gegen das Originalteil) geeignet bis 600PS (andere Modifikationen nötig!) MPS High Flow Downpipe mit Metall Katalysatoren MPS GR500 Software komplette Montage aller Teile Das Setup leistet bis zu 530PS / 720NM auf 102 Oktan. Eingetragene Leistung im Street Modus 500PS Ecutek Lizenz Diese Leistungssteigerung zeichnet sich durch ihre harmonische Leistungsentfaltung aus. Fahrleistungen: vMax 300km/h (optional auf Kundenwunsch, 280 km/h laut Gutachten) 100-200 km/h – 7,5 Sekunden auf Serienreifen (Serie 11,3 Sek) Umbauzeit bei uns im Haus ca. 8 Stunden und an einem Tag zu erledigen. Je nach Absprache können Sie den Umbau auch selbst durchführen. Hier geht’s zum Video: https://youtu.be/WMlCZfb-igA

Unsere Erweiterte Tuning Software gibt dem BMW den Feinschliff in Sachen Leistung. Stage 2+ Software inkl. MPS Downpipe, Montage und TÜV. Die 480PS / 670NM sind ausgewogen abgestimmt. Diese Leistungsstufe gibt dem Z4 ein sattes Plus an mehr Power und macht das Auto zur reinen Spaßmaschine. Im Unteren Bereich drückt das Drehmoment die Insassen richtig in den Sitz und verleiht dem Auto einen richtigen Supersportwagen Charakter. Serienleistung gemessen:    357PS / 517NM MPS Stage 2+:                           482 / 675NM geprüft auf SuperPlus 98 Zeiten 100 – 200 km/h  (Bestzeiten aus jeweils 3 Messungen, Außentemperatur 15 Grad) Serie                      11.3 Sek MPS Stage 1          9,2 Sek MPS Stage 2          8,5 Sek MPS Stage 2+       8,0 Sek   Unsere Stage 2 ist inklusive einer vorher / nachher Messung auf unserem Hauseigenen Prüfstand. Das Steuergerät muss nicht geöffnet werden!   Inkl. TÜV Eintragung 

In diesem Paket erhaltet ihr unser Stage 5 Paket. Enthalten sind folgende Arbeiten bzw. Teile: MPS GR700 Turbolader MPS High Flow Downpipe mit 200 Zellen MPS Ecutek Custom Software K&N Luftfiltermatte komplette Montage aller Teile Das Setup leistet bis zu 570PS / 750NM 102 Oktan mit OPF 630PS / 780NM 102 Oktan ohne OPF Bis zu 700PS mit Port Injection und 50-60% Ethanolgehalt ohne OPF ohne Kat Bis zu 680PS mit Rennbenzin   Empfohlen: MPS Stage 2+ Getriebesoftware   Für E50 ist unser Port Injection Kit und Flex Fuel Sensor notwendig. Diese Leistungssteigerung zeichnet sich durch ihre harmonische Leistungsentfaltung aus. Fahrleistungen: vMax 300km/h (abgeregelt) 100-200 km/h – 6,4 Sekunden auf Serienreifen (Serie 11,3 Sek) Umbauzeit ca. 8 Stunden und an einem Tag zu erledigen. Je nach Absprache können Sie den Umbau auch selbst durchführen. Eintragung auf Anfrage.

Über 700PS möglich mit Ethanol. Sehr guter 630-650PS Upgradeturbo für den Straßenbetrieb inkl. Kats, OPF etc. Der Turbolader verfügt über ein 3d gedruckten Ansaugtrakt und ist optimal angepasst. 62mm CNC gefrästes Verdichterrad High Flow 9 Blade Abgasturbine Speziell gefrästes Abgasgehäuse Feingewuchtet 100% Plug and Play sehr gutes Ansprechverhalten Made in Germany    Kaufpreis zzgl. – Altteilepfand 1000 Euro Bei Vorabsendung des Turboladers keine Altteilepfand notwendig.

Durch eine neuartige Bootloader Verschlüsselung ist es leider nur durch einen Aufwändigen Weg möglich die Bosch Steuergerät nach 6/2020 zu entschlüsseln. Wir senden die Steuergeräte dazu zu unserem Partner ein. Das ganze dauert ca. 4 Tage per Postweg.

Downpipe für alle B58 Motoren mit OPF, ohne Katalysator für Motorsportzwecke! hochwertig verarbeitet thermoisoliert rostfrei aus Edelstahl Mehr Flow hochwertiges Flexstück wesentlich geringere Belastung für den Turbolader 100% Passgenau Nicht zugelassen im öffentlichen Straßenverkehr Mini Kat vor 2. Lambdasonde ACHTUNG: Motorsoftware muss angepasst werden, Motorkontrollleuchte oder Notlauf möglich! Passende Software per Remote findet ihr auf unserer Homepage in der Abteilung Software.

Bei unserem GR500 Upgrade Turbo handelt es sich um einen umgebauten Serienturbolader. In diesem Fall wird das Laderad vergrößert um mehr Durchsatz zu erzielen und zudem die Abgasseite modifiziert. Das Setup ist bei uns mit 500PS Eintragungsfähig. Maximale Leistungen über 600PS sind mit dem Lader möglich. In Verbindung mit unseren GR500 Komponenten sind immer gut 580PS realisierbar. Der Preis ist im Tausch gegen den originalen Lader. Wichtig hier bei ist, dass sich der Tauschlader in einem einwandfreien Zustand befindet. Features: Aluminium Billet Laderad CNC gefertigt mit einem größeren Durchmesser und geänderter speziell entwickelter Geometrie CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse, Flow Optimiert Turbinenrad mit 9 Blade Technologie für weniger Abgasgegendruck und mehr Flow Kunststoff Ansaugteile angepasst und aufgeweitet fein gewuchtet fertig montiert 100% Plug and Play TÜV fähig   Kaufpreis zzgl. – Altteilepfand 1000 Euro Bei Vorabsendung des Turboladers keine Altteilepfand notwendig.

Bei unserem GR650 Upgrade Turbo handelt es sich um einen umgebauten Serienturbolader. In diesem Fall wird das Laderad vergrößert um mehr Durchsatz zu erzielen und zudem die Abgasseite modifiziert. Maximale Leistungen bis zu 650PS sind mit dem Lader möglich. Der Preis ist im Tausch gegen den originalen Lader. Wichtig hier bei ist, dass sich der Tauschlader in einem einwandfreien Zustand befindet. Features: Aluminium Billet Laderad CNC gefertigt mit einem größeren Durchmesser und geänderter speziell entwickelter Geometrie CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse, Flow Optimiert größeres Turbinenrad mit 9 Blade Technologie für weniger Abgasgegendruck und mehr Flow Kunststoff Ansaugteile angepasst und aufgeweitet fein gewuchtet fertig montiert 100% Plug and Play Bei MPS entwickelt und 100fach getestet! Made in Dülmen! aufgefräster Ansaugtrakt im Austausch inklusive – kein Intake Kit notwendig! 100% Serienoptik Kaufpreis zzgl. – Altteilepfand 1000 Euro Bei Vorabsendung des Turboladers keine Altteilepfand notwendig. Auf Wunsch montieren wir Ihnen das Kit natürlich auch. Zusätzlich bieten wir Ihnen an, Ihr Fahrzeug genau nach Ihren Wünschen auf unserem Hauseigenen 4x4 Prüfstand individuell abzustimmen.